Choisir la meilleure veste enduro pour votre voyage ultime. Aller à la recherche dans l’excédent de marques et de modèles. Ca peut être une calvaire puisque le bon équipement peut faire la différence entre un superbe voyage ou la plus grande souffrance. C’est la différence entre un peu de manque en confiance en soi et la route vers l’hôpital, entre la sueur et la brise fraîche. C’est donc très simple: le bon équipement peut signifier la réussite ou l’échec de votre voyage!
Au fil des années, nous avons bien compris ce que c’est, un bon équipement, et de quoi on doit tenir compte en choisissant une veste enduro. Donc, avant de décider d’acheter cette tenue hyper cool à un prix dérisoire, dont on dit qu’elle est parfaite en toutes circonstances, contrôlez notre check-list d’abord. Voici les éléments à prendre en considération…

1. La résistance aux intempéries et la respirabilité

Malheureusement, même aux endroits les plus secs et ensoleillés du monde, il y a des averses de temps en temps. Ca arrive que nous roulons dans des régions avec risques de pluie ou avec un climat humide, qui peut même contribuer à la beauté de région. Evidemment, nous ne voulons pas louper ces places à cause de quelques gouttes. Plusieures marques ont leur propre membrane imperméable, qui garantie une route complètement sèche – ou c’est ce qui est mis sur l’etiquette en tout cas. Elles vous promessent aussi une respirabilité parfaite. Permettez-moi d’être un peu sceptique.
Gore-Tex était la première membrane imperméable et respirante du marché et elle a beaucoup évolué au fil des années. Nos expériences nous confirment que leur niveau de qualité est dur à battre. Soit les autres membranes laissent des marques mouillées après un déluge ou bien elles deviennent des sachets vapeur Iglo, qui rendent les cabillauds jaloux. Nous le savons parce que nous avons déjà testé plusieures vestes. Selon moi, la balance entre l’imperméabilité et la respirabilité de Gore-Tex est sans égal.

Avoid restrictive clothing when doing off-road

Evite les vêtements trop serrés en faisant du tout-terrain

2. La liberté de mouvement

La liberté de mouvement est essentielle, certainement quand vous faites du vrai off-road. Une veste d’une taille plus petite peut être plus attrayante, parce que vous avez l’air plus mince. Mais quand vous arrivez à un parcours de niveau supérieur, vous comprendrez immédiatement que vous avez fait le mauvais choix. Une veste trop petite vous limite dans vos mouvements et la crainte de déchirer votre veste, prendra la place du plaisir. De l’autre côté, une veste trop large battra au vent comme les voiles d’une frégate. Pour moi, il y a une règle générale: si vous hésitez pour la taille, prenez la plus large. Si vous portez une armure en-dessous de votre veste, prenez une taille plus grande que d’habitude.

3. La fiabilité et la durée de vie

La membrane imperméable est la partie la plus délicate de votre tenue. Les frottements constants dans les environnements poussiéreux, font en sorte que la membrane fragile s’use vite. Un bon crash va évidemment déchirer le tissu protecteur, ce qui fera perdre l’imperméabilité. L’expérience nous a appris que le Gore-Tex dans des couches séparées s’use plus vite que les couches qui sont incorporées dans le tissu de la veste. Dans ce dernier cas, la membrane fragile est protégée par le tissu. Conclusion: il faut choisir entre une nouvelle couche supérieure tous les trois mois ou une veste avec une couche imperméable qui a l’air de servir pour toujours. Bien entendu, dans le premier cas vous ne devez pas acheter un nouveau manteau à chaque fois, mais si vous voyez les prix des couches Gore-Tex séparées, vous réfléchirez à deux fois avant d’en acheter une. Vous irez pour la toute nouvelle veste.

4. La ventilation

La ventilation peut être un aspect très important pour certains voyageurs, sûrement pour ceux qui cherchent une combinaison all-in-one, munis de protection. Quand vous roulez à travers de régions chaudes, des zips qui s’ouvrent ou des parties ventilées dans la veste, peuvent être un vrai soulagement.
Au lieu d’ouvrir des zips tout le temps, nous choisissons d’enlever notre veste et de compter sur notre armure séparée. C’est le meilleur moyen d’avoir une bonne ventilation en roulent! Ceci ne rend pas une veste avec une bonne ventilation superflue, bien au contraire. Dans les zones tropicales, la chaleur et la pluie vont de pair. Là, vous avez donc besoin d’une veste avec une couche supérieure qui vous protège contre la pluie, mais qui est quand même bien ventilé avec des zips bien placés. Dans l’idéal, ces zips laissent entrer l’air, mais pas la pluie, ce qui vous assure un voyage agréable.
Si vous choisissez une veste avec des zips, soyez certain qu’ils sont de bonne qualité et qu’ils ne laissent pas passer l’eau. Soyez conscient que chaque couche imperméable isolera la chaleur et que vous allez donc suer quand il fait chaud. C’est bon à savoir qu’avec des températures supérieures à 46°C, la ventilation a un effet inverse: on dirait que vous êtes cuit dans un four à convection, au lieu d’être rafraîchi, ce qui peut être très fougueux!

5. Le poids et emballage

Enlever votre veste quand il fait chaud, c’est une idée top, mais qu’est ce que vous en faites alors? La plupart du temps, vous n’avez pas beaucoup de place dans vos coffres ou sur la moto, ce qui veut dire qu’elle doit être légère et compacte. C’est pour ça que nous utilisons des couches séparées. Un manteau imperméable et protecteur qui peut facilement être rangé, et une armure avec une maille élastique qui vous protège. En outre, nous portons différentes couches de vêtements thermiques, qui nous protègent contre le froid si nécessaire. N’oubliez pas que quand vous avez toutes ces couches intégrées dans une veste, vous êtes moins flexible, ce qui peut être ennuyeux si vous vous trouvez dans des différentes zones climatiques ou conditions météorologiques. Ces conditions climatiques, ça peut aller d’un froid glacial à des vagues de canicule de 50°C, alternance de déluges. Si le temps est plus stable et plus facile à prévoir, là où vous voyagez, c’est plus évident de choisir une veste avec la protection intégrée. Une veste pareille est le meilleur choix dans les températures en dessous de 35°C.

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Un petit arrêt pour enlever ma veste quand il devient trop chaud

6. La protection contre les accidents

C’est évident que nous voulons un équipement qui nous protège le mieux possible. Un accident est vite arrivé. Prenez toujours en compte l’équipement en sa totale, donc avec toutes les couches ou la veste all-in-one. Utilisez une protection de bonne qualité et complète: bras et coudes, épaules, vertèbres cervicales, poitrine et dos. Vous pouvez opter pour une protection cervicale supplémentaire, mais tenez compte du fait que pas toutes les vestes sont compatibles avec une minerve.
La protection intégrée dans la veste est plus facile à utiliser, puisqu’elle reste toujours à la bonne place dans votre tenue. Il ne faut pas se débattre avec des élastiques ou du velcro pour tout tenir en place non plus, c’est la veste qui le fait pour vous.

7. Le look

Ce n’est peut-être pas le critère le plus important, mais en voyageant avec un femme, le fait que vous portez votre tenue de moto quasiment tout le temps, joue un rôle important. Elle veut se sentir belle dans ses vêtements. S’occuper de son look, ça a l’air d’être génétique, j’ai appris à vivre avec. Mais, si je suis très honnête, je préfère une belle motarda à mes côtés, au lieu d’un sac à patates. Et pour les hommes entre vous: avoir l’air bien ne fait pas mal…

Notre selection: KLIM PowerXross Pullover

Le choix final pour votre équipement moto dépend complètement du voyage que vous allez faire. Puisqu’il y a beaucoup de différences en conditions climatique pendant nos voyages, tant en termes de pluviosité que de températures, nous avons choisi la solution la plus flexible. Ca veut dire qu’on y va pour des différentes couches, afin que nous puissions rouler sans veste quand il fait extrêmement chaud. Nous avons choisi le manteau KLIM PowerXross Gore-Tex, combiné avec une armure en maille et plusieures couches de vêtements thermiques pour nous garder au chaud.
Le design de cette veste enduro est super simple et c’est bien ça que nous aimons. Elle a de longs zips imperméables aux côtés, ce qui nous donne la possibilité de ventiler. Il faut s’entraîner un peu pour facilement ouvrir et fermer les zips, mais ça fonctionne parfaitement. La veste est équipée d’une couche Gore-Tex imperméable, ce qui vous assure d’une longue durée de vie. Et quand je dis imperméable, je veux vraiment dire qu’il n’y a pas une goutte qui passe! Il y a des grandes poches sur les côtés et sur la poitrine, où vous pouvez garder le matériel dont vous avez besoin régulièrement. Les manches ont un velcro de bonne qualité pour arrêter le vent et la pluie et il y a une petite tirette au cou. Pour une veste de moto elle est hyper compacte et donc facile à ranger.
Le PowerXross n’est pas compatible avec une protection cervicale supplémentaire, mais nous n’en utilisons pas, donc pour nous ça ne pose pas de problème. Tenez-en compte que cette veste n’a ni couche thermique, ni protection intégrée. Le prix est par conséquent plutôt bas, mais c’est aussi à cause de ça que vous pouvez utiliser le manteau quand il pleut, même quand vous ne roulez pas. Et vous ne devez pas traîner l’armure avec vous.

Bientôt, vous trouverez une critique de la route sur le KLIM PowerXross Pullover sur cette page, donc restez avec nous!